Люкс требует жертв: Jaguar в июне отправит в отставку сразу три модели — XE, XF и F-Type

Марка Jaguar, принадлежащая компании JLR, готовится к полной электрификации и переходу в лакшери-сегмент, в связи с чем весь текущий модельный ряд будет полностью ликвидирован в ближайшие пару лет — не пожалеют даже электрический кроссовер I-Pace. Первыми, как на днях выяснилось, в отставку уйдут традиционные легковые модели XE, XF и F-Type — их производство на заводе Castle Bromwich в пригороде Бирмингема завершится ближайшим летом.

В 2021 году компания JLR с подачи её тогдашнего гендиректора Тьерри Боллоре затеяла полное переформатирование Jaguar: в 2025 году британская марка перейдёт из премиум-сегмента в лакшери-сегмент и полностью откажется от старого модельного ряда. О причинах такой трансформации мы подробно рассказывали в отдельной заметке. Новый модельный ряд Jaguar будет состоять исключительно из роскошных электромобилей, базирующихся на модульной платформе JEA (Jaguar Electrified Architecture).

На днях несколько зарубежных СМИ, в том числе британский журнал Autocar, сообщили, что завод Castle Bromwich, на котором сегодня производятся Jaguar XE, XF и F-Type, в июне будет остановлен и начнётся его подготовка к выпуску кузовных панелей для будущих электромобилей компании JLR. Удлинённые версии седанов Jaguar XE и XF производятся также в Китае на совместном предприятии Chery JLR в Чанше, но и там их рано или поздно (скорее всего, до конца 2025 года) снимут с производства.

Сейчас завод Castle Bromwich создаёт некоторый запас машин для дилеров, чтобы им в 2024 году было что продавать помимо трёх оставшихся в гамме кроссоверов — компактного E-Pace, среднеразмерного F-Pace и электрического I-Pace. Кроссоверы E-Pace и I-Pace производит на контрактной основе завод Magna Steyr в австрийском Граце. F-Pace собирается на заводе JLR в Солихалле (графство Уэст-Мидлендс), здесь же пропишутся будущие роскошные электрические Ягуары.

Дебютной моделью перерождённой марки Jaguar станет некий 4-дверный GT стоимостью от 100 000 фунтов стерлингов, он выйдет на рынок в 2025 году, за ним до конца 2026 года последуют две другие модели — большой роскошный седан и большой роскошный кроссовер. После перезагрузки Jaguar рассчитывает продавать по 4000 машин в месяц по всему миру, Китай будет одним из приоритетных рынков.

Дизайн новых моделей Jaguar по-прежнему остаётся загадкой — с ним, на наш взгляд, связаны главные риски для будущего британской марки. Со слов инсайдеров, новые Ягуары будут предельно минималистичными и совершенно непохожими на прежние модели. Даже нынешние «кошачьи» эмблемы, по слухам, уйдут в прошлое, то есть, по сути, от старых Ягуаров останется только имя.