Роскачество напомнило об изменениях в ПДД с 1 марта

С 1 марта 2023 года вступили в силу важные изменения в правила дорожного движения, на которые нужно обратить внимание не только водителям, но и пешеходам, а также тем, кто предпочитает такие средства передвижения как электросамокаты и велосипеды.

Эксперты отдела Защиты прав потребителей Роскачества – о самых значимых нововведениях.

Полный список изменений содержится в Постановлении от 6 октября 2022 года № 1769 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации». Изменения вносятся в разные документы, и в ПДД, и в КоАП, но все они так или иначе касаются пешеходов.

Средства индивидуальной мобильности (СИМ) получили официальный статус

Раньше водители средств индивидуальной мобильности «считались» пешеходами и подчинялись правилам движения в соответствии с этим. Постановление вводит ряд правил, который применим именно к СИМ.

Средство индивидуальной мобильности – транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей). К ним относятся электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства.

В частности, указывается, что движение велосипедистов и управляющих СИМ старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов. Движение в пешеходной зоне тоже возможно, но лишь в том случае, если СИМ не превышает 35 кг, а также соблюдаются следующие условия:

• Отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним.
• Лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности или велосипед.

Если же речь идет о детях и подростках, есть другие уточнения. Так, дети от 7 до 14 лет могут передвигаться на любых СИМ только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. До 7 лет ребенок может передвигаться только в сопровождении взрослого (в этом случае ему разрешено самому ехать не по дороге).

Если перечисленные выше условия не соблюдаются, ездить по тротуарам, предназначенным только для пешеходов, уже нельзя. Это должно предотвратить несчастные случаи с участием управляющих электросамокатами и пешеходами.

В некоторых случаях взрослым можно двигаться и по обочине и правому краю проезжей части: если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожка, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка или нет возможности двигаться по ним.

Исключение справедливо и для тех дорог, на которых скорость движения ограничена 60 км/ч, разрешено движение велосипедов. При этом обгонять других ездоков нельзя.

Двигаться на СИМ в любом случае можно не быстрее, чем со скоростью 25 км/ч. И где бы ни ехал – на самокате или моноколесе – приоритет будет у пешеходов.

При переходе дороги по светофору тоже есть свои особенности. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода, то его действие распространяется только на пешеходов. Если сигнал светофора выполнен в виде велосипеда, то его действие распространяется на велосипедистов и водителей мопедов, движущихся по велосипедной полосе. Соответственно, в зависимости от этого управляющие СИМ подчиняются либо тем же правилам, что и пешеходы (в данном случае), либо только сигналами, которые подаются для транспортных средств.

Игорь Поздняков, заместитель начальника отдела Защиты прав потребителей Роскачества: «Поскольку согласно действующему законодательству средства индивидуальной мобильности не относятся к механическим транспортным средствам, по общему правилу на них не распространяются требования, например, о государственной регистрации или необходимости получения права на управление ими. В то же время любое лицо, передвигающееся на СИМ, обязано соблюдать требования ПДД – в противном случае гражданин может быть привлечен к соответствующей административной ответственности (речь прежде всего идет о ст. 12.29 и ст. 12.30 КоАП РФ). Например, минимальное наказание, предусмотренное ч. 1 ст. 12.29 КоАП РФ – предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей».

Круговое движение

Эта часть дорожного движения традиционно вызывает множество вопросов у автомобилистов. Изменения призваны упростить и отрегулировать сложные ситуации. В Постановлении указывается, что теперь при въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку. То есть, тот автомобиль, который уже движется по кругу, имеет приоритет.

Новые дорожные знаки

Есть изменения и в обозначениях, которые помещаются на дорожные знаки.

1. Движение автобусов запрещено.
2. Движение на СИМ запрещено.
3. Специальное обозначение для тех, кто использует СИМ (человечек на самокате, этот знак будет использоваться в тех случаях, когда указания по дорожному движению касаются СИМ).
4. Зарядка электромобилей.

Размещение знака «Инвалид» на автомобиле

Теперь это возможно только в том случае, если автомобиль находится в федеральном реестре. Этот федеральный реестр содержит данные на все транспортные средства, которые зарегистрированы на инвалидов, управляются ими или используются для их транспортировки. То есть, это должно быть средство, которое зарегистрировано на человека с подтвержденной инвалидностью.

Изменение времени стоянки у знаков, запрещающих стоянку по четным или нечетным дням.

Теперь время перестановки машины (когда можно ставить по обеим сторонам) составляет с 21:00 до 00:00.

Изменения в цветовых решениях разметки

В некоторых случаях ввели дополнительные разрешенные цвета для разметки. Частично это рекомендации, то есть, можно наносить разметку по-старому и по-новому, частично это жесткие требования. Водителям это интересно в первую очередь для того, чтобы понимать, что «нетипичная» по цвету разметка тоже актуальна и ее требования необходимо соблюдать.

​​​​​​​Прежде всего это касается визуального разделения зон платной и бесплатной парковки. Теперь зоны платной парковки будут обозначаться синими линиями, а бесплатной – белыми. Такая разметка поможет автолюбителям быстрее ориентироваться при выборе парковочного места.