Новый кроссовер MG ES5 выходит на рынок – сразу со скидками
Дебютным рынком для электрического паркетника MG стал Китай, позже модель появится и в других странах. Китайцам же новинка сейчас предложена с единственным электромотором на задней оси и с двумя вариантами батареи.
Первый показ нового электрокросса MG ES5 (бренд MG принадлежит концерну SAIC) провели в Поднебесной в середине октября. А сегодня там опубликован прайс-лист и дан старт продажам. Напомним, ES5 считается заменой чисто «зеленой» версии другого кроссовера марки – ZS. Последняя модель перешла в новое поколение летом, у нее теперь есть гибридный вариант.
В основе MG ES5 лежит платформа Nebula (она же Modular Scalable Platform), на которой построен и электрохэтч MG4. Длина кроссовера составляет 4476 мм, ширина – 1849 мм, высота – 1621 мм, колесная база – 2730 мм. Таким образом, по габаритам новинка превзошла и родственный хэтч, и свежий гибридный MG ZS: MG ES5 сопоставим, например, с паркетником Skoda Elroq.
Среди особенностей дизайна экстерьера – двухъярусная головная оптика, гладкий «нос», довольно агрессивный передний бампер и единая плашка задних фонарей. При этом, что любопытно, MG ES5 имеет обычные, а не модные ныне выдвижные ручки дверей. Для модели предусмотрены 17- или 18-дюймовые колеса.
В салоне установлены раздельные экраны приборки (10,25 дюйма) и мультимедийной системы (15,6 дюйма), усеченный руль и двухэтажный центральный тоннель. Объем багажника – 462 литра, со сложенным вторым рядом кресел этот показатель увеличится до 1423 литров. Дополнительного отсека под капотом нет.
На данный момент MG ES5 предложен с единственным электромотором на задней оси, который выдает 170 л.с. и 250 Нм. Зато батарею можно выбрать – емкостью 49,1 или 62,2 кВт*ч. С базовым аккумулятором кроссовер проедет 415 км по циклу CLTC. А у второй батареи два показателя – 515 или 525 км: самый дальнобойный вариант предложен в самой дорогой комплектации с активными заслонками спереди. Заявлено, что паркетник с батареей на 49,1 кВт*ч наберет первую «сотню» за 7,7 секунды, с батареей емкостью 62,2 кВт*ч – за 7,9 секунды.
В списке оборудования самого дешевого ES5 значатся светодиодная оптика, упомянутые выше дисплеи, комбинированная обивка (ткань и «кожа»), климат-контроль, камера заднего вида и круиз-контроль. Более дорогие исполнения – это также панорамный люк в крыше, «кожаная» обивка и камеры кругового обзора. Наконец, топ-версии положены подогрев передних сидений (водительское – еще и с вентиляцией), адаптивный «круиз», системы автоторможения, удержания в полосе движения и мониторинга «слепых» зон.
Электрический кроссовер MG ES5 оценили в 116 900 – 146 900 юаней, что эквивалентно примерно 1,6 млн – 2 млн рублей по текущему курсу. При этом до конца года модель предлагается со скидками (размер зависит от условий покупки). После того, как MG ES5 освоит китайский рынок, он доберется и до других стран.
