Какие машины начали продавать в России в 2023 году :: Autonews

Geely Monjaro — вместо Volvo XC60 и Audi Q5

Geely Monjaro
(Фото: Андрей Любимов / РБК)

Кроссовер Geely Monjaro появился в начале 2023 года, причем машина поступает сразу двумя путями: официально и по каналам параллельного импорта. В последнем случае автомобиль обойдется дешевле, и, как уверяют продавцы, у официальных дилеров даже можно докупить гарантию на тех же условиях, что и на машины, ввезенные представительством бренда.

В основе кроссовера — платформа от Volvo XC60. У китайца почти то же шасси, такой же мотор, коробка передач и полный привод, а вот салон выполнен в характерном китайском стиле. Так или иначе, но Monjaro выглядит лучшим предложением на замену не только XC60, но и его прежних конкурентов из числа Audi Q5, Mercedes GLC, BMW X3, Infiniti QX50 или Genesis GV70, которые официально в России больше не продаются.

Tank 500 — вместо Toyota Land Cruiser

Tank 500
(Фото: Андрей Любимов / РБК)

Марка Tank принадлежит концерну Great Wall Motors и специализируются на серьезных рамных внедорожниках. Это достаточно редкий тип автомобилей для китайского автопрома, который предпочитает выпускать кроссоверы.

В Россию Tank пришел с моделями 300 и 500. Первая компактнее и выполнена в стилистике ретро-внедорожников. Вторая же явно претендует на былые лавры Toyota Land Cruiser. По габаритам Tank 500 находится между Land Cruiser Prado и Land Cruiser 300, а по поведению как на асфальте, так и вне дорог очень напоминает последние. Стоит такой автомобиль уже более 6 млн руб., но на улицах встречается все чаще.

Lada Vesta NG — вместо Lada Vesta и Hyundai Solaris

Lada Vesta NG
(Фото: АвтоВАЗ)

Главная новинка от российского автопрома — обновленная Lada Vesta, у которой появилась приставка NG в названии. На самом деле это автомобиль с очень непростой историей. Его запустили еще в 2022 году на заводе Lada в Ижевске, но из-за нехватки компонентов выпустить удалось совсем немного машин. После этого началась крупномасштабная работа по замене недоступных комплектующих на доступные, российского, китайского или, например, турецкого производства. И только в июле 2023 года существенно переработанные машины появились у дилеров.

Lada Vesta заняла пустовавшую с начала 2023 года нишу автомобилей стоимостью от 1 млн до 2 млн руб. Машины с лета есть в наличии у дилеров, но не во всех комплектациях. Так, с начала осени бывает сложно найти универсалы SW. Под конец года почти пропали седаны в базовой версии с 90-сильным мотором, которые стоят 1 239 900 руб. А кроме того у Vesta есть сложности с выбором цветов. Без проблем можно найти только белые машины, время от времени появляются серебристые и черные, но других вариантов в 2023 году не было вовсе.

«Москвич 6» — вместо Skoda Octavia

«Москвич 6»
(Фото: «Москвич»)

Автомобильная марка «Москвич» была возрождена в России в 2022 году. Под этим брендом на первом этапе планируется выпускать на бывшем московском заводе Renault автомобили совместно с китайским партнером. Последний легко угадать по уже объявленному модельному ряду — это JAC.

Началось все с конца 2022 года, когда началась сборка кроссовера «Москвич 3». А осенью 2023 года к нему присоединился седан, а точнее лифтбэк «Москвич 6». Это долгожданная машина, которая определенно рассчитана не только на частных клиентов, но и на корпоративные парки московских государственных учреждений. Правда, при цене в 2 626 000 руб. «Москвич 6» не является лучшим предложением в классе. Одноклассники от других китайских брендов оказываются дешевле.

Hongqi H9 — вместо Mercedes S-Class и BMW 7-Series

Hongqi H9
(Фото: Андрей Любимов / РБК)

До 2023 года в Россию не поставлялись премиальные автомобили из Китая, только продукты массового сегмента. Но с уходом Mercedes, BMW и Audi, а также Lexus и Genesis, российский рынок остался вообще без седанов представительского класса.

Как оказалось, в Китае такие машины уже производят. Их делает бренд Hongqi, который долгое время очень малыми сериями производил лимузины для высшего руководства КНР, а в последние годы стал выпускать и более массовые модели для богатых бизнесменов.

Одна из них — седан H9, который по габаритам и внутреннему простору сравним с Mercedes S-Class и BMW 7-Series. У него классический задний привод и богатый салон, но в России Hongqi H9 поставляется только с мотором объемом 2,0 литра и мощностью не более 245 л.с. Это соответствует начальным версиям немецких аналогов.

Haval M6 — вместо Lada Largus Cross

Haval M6
(Фото: Haval)

Эта новая для российского рынка модель многими до сих пор остается незамеченной, а зря. Дело, возможно, в том, что автомобиль задумали как максимально бюджетный, а потому не вкладываются в масштабную рекламу. Но факт остается фактом: при цене от 2 079 000 руб. M6 является одним из самых дешевых среди импортных кроссоверов и вместе с тем самым просторным из доступных.

Фактически Haval предложил автомобиль с габаритами Toyota RAV4 или Nissan X-Trail по цене топовой Lada Vesta. Да, назвать автомобиль модным не получается. Да, привод только передний. Да, за «автомат» надо доплатить 120 тыс. руб., а в базе машина идет с механической коробкой передач. Но по соотношению цены и размеров с Haval M6 могут поспорить разве что UAZ Patriot и ГАЗ «Соболь».

Ora 03 — вместо Audi A3 и Mercedes A-Class

Ora 03
(Фото: Great Wall)

Пожалуй, самая необычная новинка из Китая, которая приехала в Россию в 2023 году, — хетчбэк Ora 03. В этой машине есть сразу несколько примечательных черт, к которым каждый сам решает как относиться.

Во-первых, это электромобиль, что относительная редкость для машин, официально поставляемых в Россию. Причем электромобиль относительно дальнобойный: запас хода составляет 500 километров. Во-вторых, у машины редкий для китайских моделей ретро-дизайн. В-третьих, это довольно просторный хетчбэк размером с Volkswagen Golf.

В-четвертых, это один из самых доступных электрокаров на российском рынке: за машину просят от 3 999 000 руб. — то есть примерно как за «Москвич 3е», у которого характеристики поскромнее.

Jaecoo J7 — вместо Range Rover Evoque

Jaecoo J7
(Фото: Jaecoo)

Одна из особенностей китайских автоконцернов — способность множить бренды в невероятных количествах. Jaecoo — это марка, принадлежащая Chery, но выпускающая кроссоверы с характерным дизайном в духе Land Rover.

Вся техника достается от Chery с минимальными изменениями, главные отличия стилистические. При этом Jaecoo дороже аналога от Chery — за автомобиль единственной пока модели J7 от неизвестного до 2023 года бренда просят 3 339 900 руб. минимум. Но дизайн свое дело делает: кроссовер уже неплохо продается.

Changan Alsvin — вместо Kia Rio и Hyundai Solaris

Changan Alsvin
(Фото: Андрей Любимов / РБК)

Chery Arrizo 8 — вместо Toyota Camry

Chery Arizzo 8
(Фото: Autonews.ru)

Пока большинство китайских автопроизводителей старались привезти в Россию относительно бюджетные седаны, марка Chery вывела на рынок модель Arrizo 8, максимально доукомплектовав ее до уровня полноценного бизнес-класса. Получилась двухлитровая машина с мотором объемом 1,6 л и с турбонаддувом мощностью 186 л.с. и, разумеется, с «автоматом». За 3 410 000 руб.

Дорого? Многим тоже так кажется, но Arrizo 8 все чаще встречаются на дорогах России. Тем более, что компания дает щедрые скидки за покупки в кредит. Модель компактнее, чем Toyota Camry, но последняя, ввезенная по параллельному импорту, обойдется на миллион, а то и на полтора дороже.

Антисанкционный ответ. Первый тест-драйв новой Lada Vestа

Краснознаменный Mercedes. Первый тест Hongqi H9

«Не езжай — улетишь». Первый тест-драйв китайского Jaecoo J7

Дешевле только Lada. Первый тест-драйв Changan Alsvin